Uma carga de 46 mil toneladas de celulose, da Klabin, est\u00e1 sendo embarcada no Porto de Paranagu\u00e1. O embarque come\u00e7ou quinta-feira (14) e segue domingo (17). Desde o in\u00edcio das opera\u00e7\u00f5es do produto no terminal paranaense, este \u00e9 o maior lote j\u00e1 exportado.<\/p>\n\n\n\n
O navio noruegu\u00eas Star Lindesnes chegou vazio e segue carregado diretamente para o porto de Qingdao, na China. \u00c9 a primeira vez que uma carga total do derivado da madeira \u00e9 realizada pela Klabin, no cais p\u00fablico do Paran\u00e1.<\/p>\n\n\n\n
Com a movimenta\u00e7\u00e3o in\u00e9dita, a expectativa \u00e9 de que esse tipo de procedimento se torne corriqueiro, aumente ainda mais a efici\u00eancia portu\u00e1ria e traga mais ganhos para a cidade como um todo.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEsse carregamento significa desenvolvimento, efici\u00eancia de uma \u00e1rea que foi arrendada agora em agosto e isso mostra que o porto paranaense, sem d\u00favida nenhuma, \u00e9 o Porto mais eficiente do pa\u00eds\u201d, afirma Marcus Vin\u00edcius Freitas dos Santos, diretor Jur\u00eddico e presidente em exerc\u00edcio da empresa p\u00fablica Portos do Paran\u00e1.<\/p>\n\n\n\n
RENDIMENTO –<\/strong> De acordo com o diretor de Opera\u00e7\u00f5es Portu\u00e1rias, Luiz Teixeira, mesmo sendo mais carga, a efici\u00eancia n\u00e3o diminui. \u201cA opera\u00e7\u00e3o desse porte permite que voc\u00ea tenha um rendimento maior no ritmo de embarque possibilitando dessa maneira \u00f3timos n\u00edveis de produtividade em uma \u00fanica embarca\u00e7\u00e3o\u201d, aponta o dirigente.<\/p>\n\n\n\n OPERADORES –<\/strong> Toda a opera\u00e7\u00e3o est\u00e1 sendo realizada no terminal da Klabin, respons\u00e1vel pela carga. \u201cA diferen\u00e7a dos outros embarques \u00e9 voc\u00ea ter todo o navio \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o e poder trabalhar melhor os turnos das equipes de trabalho e os por\u00f5es. Isso traz melhor produtividade\u201d, explica Gerson Ferreira, coordenador de Log\u00edstica Internacional da Klabin.<\/p>\n\n\n\n Ainda segundo Ferreira, o fato de a Portos do Paran\u00e1 disponibilizar um ber\u00e7o preferencial para o embarque da celulose e derivados, dispon\u00edvel durante todo o carregamento, tamb\u00e9m faz aumentar a produtividade.<\/p>\n\n\n\n VOLUME –<\/strong> Para levar as 46 mil toneladas at\u00e9 o cais para serem embarcadas, ser\u00e3o movimentados mais de 1.500 caminh\u00f5es, carregados com celulose, numa opera\u00e7\u00e3o de 24 horas por dia (desde que n\u00e3o chova).<\/p>\n\n\n\n \u201cFoi feita uma log\u00edstica um pouco diferenciada dos outros embarques. Fizemos reuni\u00e3o com o pessoal da cooperativa, com os transportadores, com a pr\u00f3pria armadora (G2), alteramos algumas rotas de translado da carga, para possibilitar mais um recorde de produ\u00e7\u00e3o di\u00e1ria, que \u00e9 de 22 mil toneladas di\u00e1rias\u201d, informa Emerson Costa, Gerente de Opera\u00e7\u00f5es da Rocha, respons\u00e1vel pelo embarque.<\/p>\n\n\n\n BENEF\u00cdCIOS – <\/strong>Segundo os envolvidos na iniciativa, opera\u00e7\u00f5es como essas trazem benef\u00edcios \u00e0 comunidade como um todo. \u201cTem outros benef\u00edcios que n\u00e3o s\u00e3o diretos da Klabin, mas s\u00e3o benef\u00edcios para a cidade, para os operadores, para o \u00d3rg\u00e3o Gestor da M\u00e3o de Obra (Ogmo). Normalmente a gente faz 20 mil toneladas, em m\u00e9dia. Desta vez, s\u00e3o 46 mil, num \u00fanico embarque. Para as cooperativas tamb\u00e9m \u00e9 um ganho. Estamos falando de algo em torno de 1.500 cargas\u201d, destaca o dirigente da Klabin.<\/p>\n\n\n\n TEND\u00caNCIA <\/strong>\u2013 Para o diretor de Opera\u00e7\u00f5es Portu\u00e1rias da empresa p\u00fablica, a tend\u00eancia \u00e9 que a Klabin aumente sua atividade pelo Porto de Paranagu\u00e1, pois al\u00e9m do entreposto no quil\u00f4metro 5, da BR277, existem investimentos a serem feitos na \u00e1rea recentemente arrendada dentro do porto organizado. \u201c\u00c9 um tipo de opera\u00e7\u00e3o que exige m\u00e3o de obra avulsa trazendo benef\u00edcios financeiros para o munic\u00edpio e sua popula\u00e7\u00e3o\u201d, finaliza Teixeira.<\/p>\n\n\n\n Nos embarques anteriores da empresa, os navios que eram carregados em Paranagu\u00e1 (com uma m\u00e9dia de 20 mil toneladas de celulose), vinham de outros portos brasileiros para apenas completarem a carga no porto paranaense. \u201cIsso demonstra, mais uma vez, a efici\u00eancia das opera\u00e7\u00f5es nos portos do Paran\u00e1\u201d, conclui o presidente em exerc\u00edcio da Portos do Paran\u00e1.<\/p>\n\n\n\n AEN Uma carga de 46 mil toneladas de celulose, da Klabin, est\u00e1 sendo embarcada no Porto de Paranagu\u00e1. 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