{"id":21820,"date":"2019-10-22T15:52:47","date_gmt":"2019-10-22T18:52:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/?p=21820"},"modified":"2019-10-22T15:52:48","modified_gmt":"2019-10-22T18:52:48","slug":"o-mercado-fluvial-dos-eua-esta-pronto-para-propulsao-eletrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/2019\/10\/22\/o-mercado-fluvial-dos-eua-esta-pronto-para-propulsao-eletrica\/","title":{"rendered":"O mercado fluvial dos EUA est\u00e1 pronto para propuls\u00e3o el\u00e9trica"},"content":{"rendered":"\n<p>A propuls\u00e3o el\u00e9trica se provou entre propriet\u00e1rios de muitos tipos diferentes de embarca\u00e7\u00f5es.\u00a0Agora, os sistemas de propuls\u00e3o el\u00e9trica da ABB est\u00e3o dispon\u00edveis para ajudar os propriet\u00e1rios de rebocadores de longa data no mercado de hidrovias interiores dos EUA a resolver alguns desafios muito modernos.<\/p>\n\n\n\n<p>Com os reguladores restringindo as emiss\u00f5es dos navios aos padr\u00f5es EPA Tier 4, a propuls\u00e3o el\u00e9trica a diesel oferece aos propriet\u00e1rios uma maneira de construir embarca\u00e7\u00f5es compat\u00edveis que operam em motores principais de Tier 3 mais f\u00e1ceis de atender.A ABB dedicou um tempo para entender as demandas desse setor \u00fanico, criando solu\u00e7\u00f5es cuja flexibilidade aborda novas regulamenta\u00e7\u00f5es, aumentando os custos de CAPEX para novas constru\u00e7\u00f5es, o imperativo para menores custos de OPEX e a demanda por maior confiabilidade da embarca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>O resultado \u00e9 o ETB (Electric Tow Boat) da ABB, apresentando uma propuls\u00e3o el\u00e9trica da ABB que pode ser entregue como sistema de reboque personalizado, incluindo geradores, motores de propuls\u00e3o, quadros de distribui\u00e7\u00e3o de baixa tens\u00e3o e automa\u00e7\u00e3o.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>As solu\u00e7\u00f5es ETB da ABB permitem que os propriet\u00e1rios n\u00e3o apenas aprimorem o gerenciamento de frota, padronizando os motores em v\u00e1rias necessidades de pot\u00eancia, mas tamb\u00e9m economizem diretamente os custos operacionais e a manuten\u00e7\u00e3o, melhorando a capacidade de resposta do manuseio e permitindo a manuten\u00e7\u00e3o preditiva.&nbsp;Al\u00e9m disso, devido \u00e0 disponibilidade de v\u00e1rios motores principais, o ETB n\u00e3o est\u00e1 exposto a pontos \u00fanicos de falha do equipamento.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Assim como o motor diesel substituiu o vapor, os benef\u00edcios combinados do ETB representam a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o de rebocador para a rede de vias naveg\u00e1veis \u200b\u200binteriores dos EUA, da qual n\u00e3o h\u00e1 como voltar atr\u00e1s.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>PortoseNavios<br><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A propuls\u00e3o el\u00e9trica se provou entre propriet\u00e1rios de muitos tipos diferentes de embarca\u00e7\u00f5es.\u00a0Agora, os sistemas de propuls\u00e3o el\u00e9trica da ABB est\u00e3o dispon\u00edveis para ajudar os propriet\u00e1rios de rebocadores de longa data no mercado de hidrovias interiores dos EUA a resolver alguns desafios muito modernos. 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