A Uber anuncia uma categoria de viagens que d\u00e1 ao passageiro a op\u00e7\u00e3o de n\u00e3o conversar com o motorista e de solicitar a temperatura do ar-condicionado antes de entrar no carro.<\/p>\n\n\n\n
Lan\u00e7ada nos Estados Unidos, a funcionalidade Comfort chega ao Brasil em novembro, informou a empresa nesta segunda-feira (7).<\/p>\n\n\n\n
A op\u00e7\u00e3o ser\u00e1 mais cara que o UberX, segundo modelo mais barato do aplicativo. A alternativa mais em conta hoje \u00e9 o Juntos, em que pessoas podem compartilhar a viagem.<\/p>\n\n\n\n
A empresa n\u00e3o diz qual ser\u00e1 a varia\u00e7\u00e3o de pre\u00e7o da categoria X para a Comfort. A Uber costumava cobrar uma taxa fixa de 25% no X, mas desde julho de 2018 passou a adotar uma taxa vari\u00e1vel, que depende do tempo e da dist\u00e2ncia percorridos.<\/p>\n\n\n\n
Segundo a Uber, ao solicitar uma viagem Comfort, o usu\u00e1rio poder\u00e1 selecionar suas prefer\u00eancias no aplicativo, que vai exibir uma tela com op\u00e7\u00f5es pr\u00e9-definidas para temperatura e conversa.<\/p>\n\n\n\n
A categoria s\u00f3 permitir\u00e1 carros mais novos e motoristas com uma avalia\u00e7\u00e3o m\u00e9dia m\u00ednima. A m\u00e9dia depende de cada cidade, diz a empresa. Um motorista com nota tr\u00eas estrelas tem o desempenho considerado baixo em uma metr\u00f3pole como S\u00e3o Paulo.<\/p>\n\n\n\n
As vers\u00f5es mais caras hoje s\u00e3o o Select, de carros mais espa\u00e7osos, e o Black, que remonta \u00e0 chegada da companhia no Brasil, em 2014. Ela s\u00f3 permite autom\u00f3veis pretos, sed\u00e3 e com bancos de couro.<\/p>\n\n\n\n
A empresa diz que adotou a fun\u00e7\u00e3o \u201csem conversa\u201d ap\u00f3s o retorno de usu\u00e1rios, e que busca padronizar a opera\u00e7\u00e3o em todos os mercados em que opera (mais de 60 pa\u00edses).<\/p>\n\n\n\n
Mais de 600 mil motoristas est\u00e3o registrados no Brasil. Segundo dados da companhia, s\u00e3o 22 milh\u00f5es de passageiros.<\/p>\n\n\n\n
Enquanto amarga um preju\u00edzo superior a US$ 5 bilh\u00f5es (mais de R$ 20 bilh\u00f5es), a companhia americana adota planos de longo prazo no c\u00e9u.<\/p>\n\n\n\n
Nos \u00faltimos anos, investe em uma divis\u00e3o de pesquisa e desenvolvimento chamada Uber Elevate, que pretende lan\u00e7ar um modelo de transporte a\u00e9reo (UberAir) nos pr\u00f3ximos cinco anos.<\/p>\n\n\n\n
Trata-se de um ve\u00edculo aut\u00f4nomo e el\u00e9trico de decolagem e pouso vertical (uma mistura de drone e helic\u00f3ptero), que j\u00e1 mobiliza montadoras como Daimler e Rolls-Royce.<\/p>\n\n\n\n
Enquanto n\u00e3o pode lan\u00e7ar seu projeto audacioso, a empresa volta a apostar no servi\u00e7o de helic\u00f3ptero. Lan\u00e7ou nesta segunda-feira a usu\u00e1rios de Nova York uma op\u00e7\u00e3o para chegadas e partidas do aeroporto JFK.<\/p>\n\n\n\n
Os voos duram cerca de oito minutos e custam de US$ 200 a US$ 225 (cerca de R$ 813 a R$ 915) por pessoa.<\/p>\n\n\n\n
Folha Press
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