O prefeito Rafael Greca sancionou, nesta quinta-feira (26\/9), o projeto de lei que flexibiliza a tarifa no transporte coletivo de Curitiba, permitindo que sejam cobrados valores mais baixos fora dos hor\u00e1rios de pico.<\/p>\n\n\n\n
A tarifa reduzida come\u00e7a a valer a partir de 16 de outubro, com pre\u00e7o de R$ 3,50, e ser\u00e1 implantada gradativamente em 17 linhas \u2013 14 convencionais e tr\u00eas alimentadores.<\/p>\n\n\n\n
A tarifa mais baixa valer\u00e1 para os hor\u00e1rios de 9h \u00e0s 11h e das 14h \u00e0s 16h e apenas para pagamento com o cart\u00e3o-transporte. As 17 linhas que ter\u00e3o tarifas reduzidas (lista abaixo) transportam cerca de 80 mil pessoas por dia.<\/p>\n\n\n\n
\u201cN\u00f3s estamos inovando, pela primeira vez criamos uma tarifa diferenciada temporal. A ideia \u00e9 que as pessoas possam ir e vir entre os bairros e o Centro, na hora que n\u00e3o \u00e9 de pico, pagando um pre\u00e7o menor\u201d, disse Greca.<\/p>\n\n\n\n
O prefeito destacou que se trata de uma experi\u00eancia, para ver se a cobran\u00e7a diferenciada n\u00e3o afeta o equil\u00edbrio financeiro do sistema. \u201cHoje j\u00e1 subsidiamos o sistema, com R$ 50 milh\u00f5es da Prefeitura e R$ 40 milh\u00f5es do Governo do Estado. Mas sendo um sucesso essa experi\u00eancia, vamos ampliar para linhas de vizinhan\u00e7a para as regionais no futuro\u201d, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n
Vantagens
Segundo o presidente da Urbaniza\u00e7\u00e3o de Curitiba (Urbs), Ogeny Pedro Maia Neto, al\u00e9m da atra\u00e7\u00e3o de mais usu\u00e1rios, que v\u00e3o pagar menos pela passagem, a flexibiliza\u00e7\u00e3o deve trazer tamb\u00e9m a diminui\u00e7\u00e3o da demanda nos hor\u00e1rios de pico, o que pode gerar mais conforto para os usu\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n
Tamb\u00e9m haver\u00e1 impacto positivo na gest\u00e3o operacional da frota, com melhor distribui\u00e7\u00e3o do uso dos ve\u00edculos ao longo do dia, diminuindo a ociosidade do sistema.<\/p>\n\n\n\n
As 17 linhas escolhidas cruzam muitos bairros, t\u00eam um bom volume de passageiros e uma diferen\u00e7a acentuada entre o n\u00famero de usu\u00e1rios no hor\u00e1rio de pico e fora dele.<\/p>\n\n\n\n
\u201cTodas estas linhas t\u00eam queda m\u00e9dia de 21 a 27% nos hor\u00e1rios entre picos, enquanto a queda m\u00e9dia do sistema total \u00e9 de 18%\u201d, diz Maia Neto.<\/p>\n\n\n\n
A lei sancionada vai trazer modernidade ao sistema de transporte, com a possibilidade de, al\u00e9m das novas op\u00e7\u00f5es de tarifa, haver mudan\u00e7a no tempo de uso dos bilhetes e de utiliza\u00e7\u00e3o dos \u00f4nibus na cidade.<\/p>\n\n\n\n
\u201cPara modernizar o sistema foi preciso, antes, modernizar a lei\u201d, diz Maia Neto. \u201cAgora temos condi\u00e7\u00f5es de tocar as melhorias efetivas para os passageiros. A legisla\u00e7\u00e3o [anterior] tem mais de 20 anos e ficou obsoleta.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Bilhete \u00fanico
Com a nova lei, tamb\u00e9m est\u00e1 no radar da Urbs a cria\u00e7\u00e3o de bilhete para uso num \u00fanico dia, semana ou m\u00eas.<\/p>\n\n\n\n
O projeto de lei foi encaminhado em junho pela Prefeitura \u00e0 C\u00e2mara Municipal e recebeu um substitutivo do vereador Bruno Pessuti, que acrescentou outras propostas que foram aprovadas pela Prefeitura.<\/p>\n\n\n\n
O projeto foi aprovado por unanimidade na Casa. \u201cA san\u00e7\u00e3o dessa lei marca uma nova forma de a popula\u00e7\u00e3o se relacionar com o transporte coletivo em Curitiba\u201d, destacou o vereador.<\/p>\n\n\n\n
Tamb\u00e9m foi anunciada nesta quinta-feira a cria\u00e7\u00e3o de uma linha de vizinhan\u00e7a, que liga Santa Rita, Carbomafra, Vit\u00f3ria R\u00e9gia e Vila Verde ao Terminal da CIC. A ideia \u00e9 que, no futuro, ela seja ampliada ao Terminal do Tatuquara e Rio Bonito.<\/p>\n\n\n\n
Presen\u00e7as
Estiveram presentes no evento o vice -prefeito, Eduardo Pimentel, a secret\u00e1ria municipal da Educa\u00e7\u00e3o, Mara S\u00edlvia Bacila, a procuradora-geral do munic\u00edpio, Vanessa Volpi, o presidente da C\u00e2mara Municipal, Sabino Picolo, o vereador Serginho do Posto e administradores de regionais.<\/p>\n\n\n\n
Tarifa reduzida
Linhas Alimentadoras:
212 Solar
213 S\u00e3o Jo\u00e3o
214 Tingui
Que ligam Santa C\u00e2ndida, Bacacheri e Cabral, que transportam em m\u00e9dia 3.200 passageiros por dia cada uma.<\/p>\n\n\n\n
Linhas Convencionais:
265 Ahu\/Los Angeles – 2.089 passageiros por dia
285 Juvev\u00ea\/\u00c1gua Verde – 4.300 passageiros por dia
380 Detran\/Vicente Machado, que passa pelo Cap\u00e3o da Imbuia, Tarum\u00e3, Cristo Rei, Alto da XV, Centro, Batel e Semin\u00e1rio – 14.500 passageiros por dia
661 Lind\u00f3ia e 662 Dom \u00c1tico, que passam pela Vila Lind\u00f3ia, Gua\u00edra, Parolin, \u00c1gua Verde, Rebou\u00e7as e Centro – 3.976 passageiros dia
666 Novo Mundo – 1.247 passageiros dia
860 Vila Sandra, que passa pela Vila Sandra, Cidade Industrial, Campo Comprido, Semin\u00e1rio, Batel e Centro – 14.656 passageiros dia
870 S\u00e3o Braz, que passa pelo S\u00e3o Braz, Mossungu\u00ea, Bigorrilho Campina do Siqueira e Centro – 11.221 passageiros dia
965 S\u00e3o Bernardo, que sai do Terminal Santa Felicidade para Vista Alegre, Merc\u00eas, S\u00e3o Francisco e Centro<\/p>\n\n\n\n
Bem Paran\u00e1
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