{"id":19106,"date":"2019-09-06T09:30:55","date_gmt":"2019-09-06T12:30:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/?p=19106"},"modified":"2019-09-06T09:30:56","modified_gmt":"2019-09-06T12:30:56","slug":"novo-corolla-chega-com-motor-hibrido-e-muita-tecnologia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/2019\/09\/06\/novo-corolla-chega-com-motor-hibrido-e-muita-tecnologia\/","title":{"rendered":"Novo Corolla chega com motor h\u00edbrido e muita tecnologia"},"content":{"rendered":"\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Testamos o modelo em Guaruj\u00e1, no litoral paulista, e ficamos impressionados com a economia e a agilidade da nova gera\u00e7\u00e3o do sed\u00e3 mais vendido do mundo.<\/h4>\n\n\n\n<p>e o painel do novo Corolla Altis H\u00edbrido n\u00e3o avisa, voc\u00ea nem percebe que o carro est\u00e1 ligado. O sil\u00eancio \u00e9 a marca registrada da nova gera\u00e7\u00e3o do carro mais vendido do mundo e que foi lan\u00e7ado oficialmente na \u00faltima ter\u00e7a-feira (3), no Guaruj\u00e1, litoral paulista.<\/p>\n\n\n\n<p>Na quarta (4), foi a vez de conferir o desempenho do Corolla 2020 no test-drive. E a primeira coisa que chamou a aten\u00e7\u00e3o foi a aus\u00eancia de barulho. Entramos no modelo Altis H\u00edbrido e n\u00e3o percebemos que j\u00e1 estava ligado. O instrutor que apontou no painel a palavra Ready em letras verdes, mostrando que o motor j\u00e1 estava funcionando.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.tribunapr.com.br\/wp-content\/uploads\/sites\/1\/2019\/09\/corolla2.jpg?a86372\" alt=\"Novo Corolla 2020, agora com motor h\u00edbrido, promete incomodar a concorr\u00eancia. Foto: Divulga\u00e7\u00e3o\" class=\"wp-image-3020545\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Novo Corolla 2020, agora com motor h\u00edbrido, promete incomodar a concorr\u00eancia. Foto: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n\n\n\n<p>Os jornalistas foram divididos em cinco grupos durante o test-drive e cada dupla conseguiu dirigir duas vers\u00f5es. Comecei com o Altis H\u00edbrido, que traz um motor a combust\u00e3o de 1.8l e mais dois motores el\u00e9tricos, que atuam ao mesmo tempo e deixam o carro extremamente silencioso.<\/p>\n\n\n\n<p>O Corolla manteve o seu conforto interno, com muito espa\u00e7o para o motorista e passageiros, inclusive os que v\u00e3o atr\u00e1s. A posi\u00e7\u00e3o de dirigir tamb\u00e9m \u00e9 perfeita, com ajustes el\u00e9tricos para o motorista em at\u00e9 oito posi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.tribunapr.com.br\/wp-content\/uploads\/sites\/1\/2019\/09\/corolla4.jpg?a86372\" alt=\"A partir do dia 12 de setembro, o novo Corolla chega \u00e0s concession\u00e1rias de todo o Brasil. Foto: Divulga\u00e7\u00e3o\" class=\"wp-image-3020546\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>A partir do dia 12 de setembro, o novo Corolla chega \u00e0s concession\u00e1rias de todo o Brasil. Foto: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n\n\n\n<p>Ao pisar no acelerador a resposta \u00e9 imediata. Mesmo sem aquele ronco tradicional, o Corolla arranca agilmente e voc\u00ea n\u00e3o sente as mudan\u00e7as de marchas. Ali\u00e1s, a transmiss\u00e3o Direct Shift de 10 velocidades casa muito bem com o conjunto de motores do modelo h\u00edbrido.<\/p>\n\n\n\n<p>Recheado de tecnologia, o novo Corolla \u00e9 muito est\u00e1vel nas curvas e a suspens\u00e3o trabalha muito eficiente, fazendo o trajeto, muitas vezes esburacado, quase n\u00e3o ser sentido. O sensor de mudan\u00e7a de faixa \u00e9 outro ponto que chama a aten\u00e7\u00e3o. Ao ultrapassar a faixa em que voc\u00ea se encontra, o Corolla emite um sinal sonoro, avisando o motorista.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.tribunapr.com.br\/wp-content\/uploads\/sites\/1\/2019\/09\/corolla5.jpg?a86372\" alt=\"Acabamento impec\u00e1vel, com uma tela multim\u00eddia bem completa. Foto: Divulga\u00e7\u00e3o\" class=\"wp-image-3020547\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Acabamento impec\u00e1vel, com uma tela multim\u00eddia bem completa. Foto: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n\n\n\n<p>Rodamos por um trecho urbano do Guaruj\u00e1 e tamb\u00e9m pela rodovia. O Corolla \u00e9 imponente, chama a aten\u00e7\u00e3o dos demais motoristas e \u00e9 muito econ\u00f4mico. A utiliza\u00e7\u00e3o dos motores el\u00e9tricos faz o marcador de combust\u00edvel permanecer est\u00e1tico. No painel, uma tela TFT de 7\u201d informa o consumo da bateria, que \u00e9 recarregada automaticamente quando os freios s\u00e3o acionados.<\/p>\n\n\n\n<p>O Altis h\u00edbrido, que custa R$ 124.990, tem tudo para agradar o consumidor que est\u00e1 querendo economizar combust\u00edvel e ao mesmo tempo poupar o meio ambiente, pois a emiss\u00e3o de CO2 \u00e9 de apenas 29 gramas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Outra vers\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n<p>Depois do Altis H\u00edbrido foi a vez de testar a vers\u00e3o XEI, com motor 2.0 l e 177 cv. Pegamos uma estrada rumo \u00e0 Marina Porto do Sol e rodamos uns 20 quil\u00f4metros. \u00c9 incr\u00edvel como o som do motor faz a diferen\u00e7a. Se no h\u00edbrido n\u00e3o se escutava o barulho, neste XEI faz bem aos ouvidos.<\/p>\n\n\n\n<p>O ronco faz voc\u00ea querer acelerar. E o motor de 177 cv empurra o novo Corolla com muita facilidade. O carro est\u00e1 mais na m\u00e3o. O volante revestido em couro tem uma \u00f3tima pegada e os equipamentos a bordo deixam a condu\u00e7\u00e3o segura e tranquila.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.tribunapr.com.br\/wp-content\/uploads\/sites\/1\/2019\/09\/corolla6.jpg?a86372\" alt=\"Motor 1.8l \u00e0 combust\u00e3o e mais dois motores el\u00e9tricos que trazem muita economia de combust\u00edvel. Foto: Divulga\u00e7\u00e3o\" class=\"wp-image-3020549\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Motor 1.8l \u00e0 combust\u00e3o e mais dois motores el\u00e9tricos que trazem muita economia de combust\u00edvel. Foto: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n\n\n\n<p>O XEI custa R$ 110.990 e traz bancos de couro, far\u00f3is em LED, ar-condicionado autom\u00e1tico, controle de velocidade de cruzeiro, modo de sele\u00e7\u00e3o de condu\u00e7\u00e3o Sport, paddle shift, sistema de destravamento das portas por sensores na chave (Smart Entry), sistema de partida por bot\u00e3o (Start Button\/Push Start), far\u00f3is de neblina dianteiros em LED e espelho retrovisor interno eletrocr\u00f4mico.<\/p>\n\n\n\n<p>Equipado com o motor 2.0l Dinamyc Force, que \u00e9 produzido na f\u00e1brica de Porto Feliz, no interior paulista, o XEI \u00e9 15% mais potente que a gera\u00e7\u00e3o anterior e mais econ\u00f4mico. Al\u00e9m de apresentar uma excelente dirigibilidade.<\/p>\n\n\n\n<p>Resumindo, a Toyota d\u00e1 um salto incr\u00edvel com o novo Corolla e promete arrebentar com a concorr\u00eancia, especialmente na quest\u00e3o de pre\u00e7o, onde a montadora japonesa conseguiu um custo-benef\u00edcio excepcional. Os modelos estar\u00e3o nas lojas de todo o Brasil a partir do dia 12 de setembro, ou seja, na semana que vem.<\/p>\n\n\n\n<p>TribunaPr<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Testamos o modelo em Guaruj\u00e1, no litoral paulista, e ficamos impressionados com a economia e a agilidade da nova gera\u00e7\u00e3o do sed\u00e3 mais vendido do mundo. e o painel do novo Corolla Altis H\u00edbrido n\u00e3o avisa, voc\u00ea nem percebe que o carro est\u00e1 ligado. 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