Nesta segunda-feira (26), os vereadores da C\u00e2mara Municipal de Curitiba (CMC) autorizaram a prefeitura a tomar dois empr\u00e9stimos, no valor total de R$ 420 milh\u00f5es, para obras de mobilidade urbana. O maior deles \u00e9 com o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), de R$ 405 milh\u00f5es, enquanto o outro \u00e9 com a Caixa Econ\u00f4mica, de R$ 15 milh\u00f5es. Ambos tramitavam em regime de urg\u00eancia, solicitado pelo Executivo, e foram aprovados com unanimidade \u2013 com 31 e 30 votos favor\u00e1veis, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n
A maior parte dos recursos ser\u00e3o obtidos via opera\u00e7\u00e3o de cr\u00e9dito com o Banco Interamericano de Desenvolvimento, do qual o Executivo espera receber US$ 106.788.596 para a requalifica\u00e7\u00e3o da Linha Direta Inter 2 \u2013 valor que, conforme a cota\u00e7\u00e3o de R$ 3,80 por d\u00f3lar, corresponde a R$ 405.796.664,80 (005.00138.2019). A autoriza\u00e7\u00e3o da CMC \u00e9 a etapa preliminar da negocia\u00e7\u00e3o que, quando confirmada com o BID, precisar\u00e1 de avais do Minist\u00e9rio da Economia e da Comiss\u00e3o de Assuntos Econ\u00f4micos (CAE) do Senado \u2013 conforme o rito para empr\u00e9stimos internacionais.<\/p>\n\n\n\n
O empr\u00e9stimo ser\u00e1 destinado \u00e0 requalifica\u00e7\u00e3o da linha Inter 2, que conecta os cinco eixos estruturais (corredores de transporte com canaletas exclusivas) da capital, por meio de seis terminais e 13 esta\u00e7\u00f5es-tubo, sem passar pelo Centro. Ela foi implantada em 1992, com uma velocidade m\u00e9dia operacional de 32 km\/h, hoje em 22 km\/h. Os recursos financiar\u00e3o uma s\u00e9rie de obras vi\u00e1rias, com as quais a Prefeitura de Curitiba estima elevar de 91 mil para 118 mil o n\u00famero de passageiros por dia na linha.<\/p>\n\n\n\n
O detalhamento das interven\u00e7\u00f5es previstas foi apresentado em plen\u00e1rio pela vereadora Professora Josete (PT), cuja participa\u00e7\u00e3o incentivou coment\u00e1rios de mais oito parlamentares. \u201cTemos que estar atentos, pois grandes obras exigem um acompanhamento muito pr\u00f3ximo da gente. O caso da Linha Verde \u00e9 um exemplo disto, pois est\u00e1 em obras faz v\u00e1rios anos, com diversos problemas com as empreiteiras\u201d, justificou ela.<\/p>\n\n\n\n
\u201cO projeto prev\u00ea esta\u00e7\u00f5es climatizadas, prontas para receber ve\u00edculos movidos a energia el\u00e9trica. Vai abranger a requalifica\u00e7\u00e3o de terminais, de 70 quil\u00f4metros de vias e mais 30 quil\u00f4metros de faixas exclusivas para \u00f4nibus, al\u00e9m de viadutos e uma ponte importante\u201d, confirmou Pier Petruzziello (PTB). Tico Kuzma (Pros) desejou que as mudan\u00e7as possam atrair os passageiros de volta para o sistema p\u00fablico de transporte.<\/p>\n\n\n\n
Tamb\u00e9m Bruno Pessuti (PSD) se manifestou a favor do empr\u00e9stimo para as obras, \u201cpois cada \u00f4nibus el\u00e9trico deixa de emitir 30 toneladas de g\u00e1s carb\u00f4nico na atmosfera\u201d. \u201cSe a Noruega e a Amaz\u00f4nia n\u00e3o querem mais enviar dinheiro para a Amaz\u00f4nia, que enviem para Curitiba, pois sabemos como proteger o meio ambiente\u201d, comentou o parlamentar. Ele destacou que quanto antes o empr\u00e9stimo for efetivado, com o d\u00f3lar alto, mais economia ter\u00e1 o Munic\u00edpio ao pagar a d\u00edvida, com a moeda estrangeira de volta ao patamar de R$ 3,80. \u201c\u00c9 uma grande vantagem\u201d, afirmou.<\/p>\n\n\n\n
Entrando no debate, Dalton Borba (PDT) frisou que n\u00e3o havia resist\u00eancia da oposi\u00e7\u00e3o ao projeto. E, j\u00e1 que h\u00e1 capacidade de endividamento da prefeitura, cobrou projetos desse porte tamb\u00e9m para a periferia de Curitiba. \u201cO tema deve ser estudado para ultrapassar os limites do utilitarismo, pois a popula\u00e7\u00e3o que fixa resid\u00eancia na periferia precisa de transporte mais moderno e eficiente\u201d, observou.<\/p>\n\n\n\n
Caixa Econ\u00f4mica<\/strong> \u201cHouve uma reuni\u00e3o no Ippuc [Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba], com os moradores que viriam a ser impactados pela expans\u00e3o do Terminal Cap\u00e3o do Imbuia\u201d, alertou Serginho do Posto (PSDB), que tem acompanhado o debate entre a comunidade e o Executivo. \u201c\u00c9 uma preocupa\u00e7\u00e3o, por serem 22 resid\u00eancias na \u00e1rea\u201d, disse. De acordo com ele, h\u00e1 alerta nas indica\u00e7\u00f5es fiscais dos im\u00f3veis sobre essa possibilidade e desde 2017 a prefeitura autorizou obras nos lotes.<\/p>\n\n\n\n BemParana<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nesta segunda-feira (26), os vereadores da C\u00e2mara Municipal de Curitiba (CMC) autorizaram a prefeitura a tomar dois empr\u00e9stimos, no valor total de R$ 420 milh\u00f5es, para obras de mobilidade urbana. O maior deles \u00e9 com o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), de R$ 405 milh\u00f5es, enquanto o outro \u00e9 com a Caixa Econ\u00f4mica, de R$ […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":18143,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[],"class_list":{"0":"post-18142","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-destaques"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/ATEQENFIM.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18142"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18142"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18142\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18144,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18142\/revisions\/18144"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18143"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18142"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18142"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18142"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Com a Caixa Econ\u00f4mica, num rito mais simples para a contrata\u00e7\u00e3o, a Prefeitura de Curitiba pretende firmar opera\u00e7\u00e3o de cr\u00e9dito de at\u00e9 R$ 15 milh\u00f5es, por meio do programa Avan\u00e7ar Cidades \u2013 Mobilidade Urbana Grupo 2, do governo federal (005.00139.2019). O recurso seria usado na elabora\u00e7\u00e3o de diversos projetos executivos para futuras obras, como a constru\u00e7\u00e3o do novo Terminal Cap\u00e3o do Imbuia, de esta\u00e7\u00f5es-tubo na Linha Verde e obras no eixo da Conectora 3.<\/p>\n\n\n\n